(2021年初稿，2021年修改)
大部分解，開始！
逼的一聲口令，受訓者手忙腳亂的試著把眼前的步槍拆成一個個細小的零件，一方面鍛鍊手法的熟悉度，一方面拆解也有利於徹底保養。
在研究鋁窗的初期，各品牌的鋁窗乍看之下，我也只能看出表面烤漆顏色、把手的差別而已，直到我學著拆開樣品窗，才感受到不同品牌在細節的處理上真是各有千秋。
這篇是鋁窗的結構圖，因為許多鋁窗分析會用到「術語」，也就是行話，若您看文章看一半不確定說的是哪個部分，可以參考下面的結構名稱圖：
大部分解Part 1：窗戶的結構
一扇窗可以分為窗框和內扇兩大部分，接下來，外框可分成上下橫料以及邊支料，內扇則分為大鉤扇和小鉤扇，有把手的是大鉤扇、無把手的是小鉤扇。大/小鉤支，指的則是大鉤扇靠近中間，安裝把手的支料。
大部分解 part 2：外框的配件們
單純看外框，可以看到窗戶的各種小配件，下面介紹這些配件的作用：
- 氣密條：氣密條分佈、數量和等級決定了一扇窗的氣密性能。關於細節差異，詳見此篇。
- 防水布：防水布是鋁外框橫料和支料組合時，墊在中間的防水膠帶，一般都會安裝，若漏裝了防水布，拼接部位可能會漏水。
- 擋塊：沒有什麼機能性，只是避免開關窗太大力，窗把手撞到窗框的橡膠塊，通常上面也會用鋼印壓出品牌識別。
- 上止風塊：位於鋁框上橫料的正中間，和內扇的氣密條組合之後會產生擋風效果。
- 下擋水塊：位於鋁框下橫料的正中間，和內扇的氣密條組合之後會產生擋水效果。
大部分解part3：內扇的配件
- 窗把手：可以加裝連動桿成為連動桿把手，這種把手能夠讓窗戶的風壓和氣密小幅提升。
- 輥（ㄍㄨ ㄣ ˇ）輪：軌道輪：主要影響鋁窗好不好開，但需要注意的是這輪子是消耗品，大概5~10年要更換，有些舊型鋁窗的輪子和窗戶是一體成型的，要拆換時需要一起拆換玻璃，目前新型窗戶的滾輪會附上獨立拆卸的螺絲，後續維修上更方便。
- 導塊：位於內扇的下方，窗闔上的時候，會像一個夾子夾住外框凸出來的鋁片，增加窗戶的穩定性
內扇下緣，用來更好地夾住軌道用的導塊。 - 逼塊：位於內扇側面，固定距離就有1個逼塊。在鎖緊把手後，會增加窗扇夾緊氣密條的逼塊。
窗戶側邊，在鎖緊把手後，會增加窗扇夾緊力道的逼塊。
以上是橫拉窗窗型的大部分解，看得眼花撩亂了嗎？不用擔心，這些訊息不需要強記，因為同級窗戶中，各品牌差異不大，如果遇到看不懂的名詞，再來確認就夠拉。
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